11. 高速道路での運転

学科
matiko
matiko

最後の学科はじめるよ!

hiko
hiko

やっと終わりか。
長かったな!

matiko
matiko

そんだけ覚えることが多いのよ!
交通社会で生き抜くためには知識
が何よりも大事だからな♪

hiko
hiko

そうだな!
ところで最後の学科は?

matiko
matiko

高速道路について
説明するよ♪

hiko
hiko

それは聞きたい!
高速のルールってよくわからん♪

matiko
matiko

了解!
それじゃ始めるよ!

はじめに

ここでは教習所で学ぶ

高速道路について

簡易的説明をしています。

学科試験でも出題されやすい内容については

※印で記載してます。

目次

種類と違い

禁止事項

故障措置

点検

その他の注意

種類と違い

【種類】

※高速自動車国道と自動車専用道路の2つ

【違い】

・高速自動車国道

(通行できない車)

※ミニカー・125㏄以下の小自二・原付

小特・けん引(故障)

(速度)

最高速度100㎞/h

最低速度50㎞/h

以下の自動車が該当される

大型・中型

中型貨物

(総重8t未満、積載5t未満、定員10人以下)

準中・普通

大自二・普自二

(注)該当されなかった自動車

(大型貨物・特定中型貨物)

※最高速度:90km/h

(三輪・大特・けん引)

※最高速度:80km/h

最低速度:50㎞/h

・自動車専用道路

(通行できない車)

ミニカー・125㏄以下の小自二・原付

(通行できる車)

小特・けん引(故障)

(速度)

一般道の法定速度と同じ

最高速度:60㎞/h

最低速度なし

※高速道路は速度感覚が狂いやすいので

時々速度計を見て確かめましょう。

(高速道路から降りるときも同じ)

禁止事項

※高速道路の路側帯や路肩の通行禁止

※転回・後退・横断の禁止

※緊急自動車の進行妨害の禁止

※駐停車の禁止


以下の場合、駐停車できる

・危険防止などのため、一時停止するとき

・故障など

(路側帯や路肩にやむを得ず駐停車するとき)

・パーキングエリア

・料金所

故障措置

高速道路の本線車道で故障した場合

①路肩または路側帯で駐停車をする

②発炎筒を使用するなど周囲に知らせる

※後方200m先に停止表示器材を

置かなければならない

(高速道路では停止表示器材が必要)

※車内に残らずガードレールの外側などに

避難する

点検

①燃料の確認:燃料切れによる停止防止のため

②冷却水の確認:オーバーヒート防止のため
(ラジエータキャップの確認も同じ)

③タイヤの空気圧の確認

※スタンディングウェーブ現象防止のため
(※空気圧やや高め)

④タイヤの溝の確認

※ハイドロプレーニング現象防止のため

(注)

・スタンディングウェーブ現象

タイヤの空気圧が低い状態で高速走行すると

※タイヤが波上になり破裂する現象

・ハイドロプレーニング現象

雨天時

タイヤの溝が少ない状態で高速走行すると

タイヤが※水膜の上を走行してしまい

横すべりまたはハンドルがきかなくなる現象

その他の注意

・登坂車線

※本線車道ではないので

最低速度に達しない速度で走行可能

(荷物を積んだトラックなど活用しよう)

(注)登坂車線で駐停車や追越しのために

利用することは禁止されている


・高速道路における二輪車の二人乗り

※免許取得してから

3年以上で年齢20歳以上が条件

(側車付き除く)


・吹き流し

※吹き流しの角度が高いほど横風がつよい

ので、ハンドルをしっかり握ること

風速

30度:約30m以上 45度:約5m以上
 
90度:訳10m以上

matiko
matiko

以上で学科終わり‼
高速道路は一つ間違えれば
大変危険なので気を付けよう!

hiko
hiko

お疲れ様!

matiko
matiko

うむ!
学科試験合格できることを
心から応援している‼
閲覧ありがとうございました♪

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