2. 適正結果に基づく行動分析

【はじめに】

教習所では、１段階で適性検査を受講します。

適性検査とはOD式・K-２式の２つがあり

教習所において異なります。

適性検査では

運転者の性格・運動能力・健康・運転マナー

を分析しています。

自身の長所と短所を理解し、

これからの運転を気を付けよう

とするのが目的です

【OD式】

総合評価

運転適性度：１～５（高いほど良い）　

安全運転度：A～E（順番が近いほど良い）

（運動機能）：A~E

A.注意力
細かいことに気を配ることができる

B.判断力
周囲の状況に対して冷静な判断ができる

C.柔軟性
頭の切りかえがすぐできる

D.決断力
いざというとき決断がすぐできる

E.緻密性
丁寧な操作をすることができる

F.動作の安定性
調子の良し悪しの差が少ない

G.適応性
状況変化に応じて適応できる

（健康度・成熟度）A~C

H.身体的健康度
健康な体

I.精神的健康度
心のすこやかさ

J.社会的成熟度
心にゆとりがある

（性格特性）A~C

K.情緒不安定性
感情変化が激しい

L.衝迫性・暴発性
興奮すると自分を抑えられない

M.自己中心性
自分中心でわがまま

N.神経質・過敏性
心配性で悩みすぎる

O.虚飾性
自分をよく見せようとする

（マナー）A～C

P.運転マナー
交通ルール・安全運転に意識ができる

（種類）
①安全運転タイプ

5-A.5-B.4-A.4-B

②もらい事故タイプ

2-A.2-B.2-C.1-A.1-B.1-C

③事故違反多発タイプ

2-D.2-E.1-D.1-E

④重大事故タイプ

5-D.5-E.4-D.4-E.3-D.3-E

⑤安全運転タイプ「注意」

5-C.4-C.3-A.3-B.3-C
(どのタイプにも変わる可能性がある）

【K-2式】

状況判断力

周囲の状況を判断するのが苦手な人

（対応）

①他車の動きや信号、標識など

大切な情報を見落とさないようにすること

②危険予測の習慣をつけること
（～かもしれない）

③初めての場所を通行するとき

事前に下調べをすること

動作は速いが正確さ欠ける

運転に慣れてくると操作が雑になりやすい人

（対応）

①運転行動の前に一呼吸

周囲の安全確認の習慣をつけること

②止まるべき場所で止まること

③常に危険予測を行いブレーキに

足を構えるなどして備えること

神経質

細かいことに気にしすぎる人

（対応）

①視線を遠くにとり、広い範囲で目配り

しながら車間距離をとること

②時々、深呼吸しながらリラックスして

運転すること

気分の変わりやすい

気分の変化が激しい人

（対応）

①常に運転に集中するように努めること

②集中できない場合、運転を控えるか

気分転換すること

攻撃的

自己主張が強く、他人に批判的な人

（対応）

①法的には自身が優先でもそれを振りかざせば

トラブルになることを忘れない

②相手にゆずるなど心にゆとりを持つこと

「自分に厳しく、他人に優しく」

自己中心的（協調性）

自身が迷惑をかけているのに気付かない人

（対応）

①自身の運転行動をチェックし、

他人に迷惑をかけていないか考えること

②常に周囲に気配り、相手に譲るなど

心がけること

調子に乗りやすい

気分が高揚すると注意力がなくなる人

（対応）

①一瞬の気のゆるみが

重大な事故になることを忘れないこと

自分をよく見せようとする

他人の目を気にして、実力以上のことをする人

（対応）

①人間の能力や車の性能には

限界があることを忘れないこと

②派手な運転より安全運転の方が

尊敬されることを忘れないこと

【まとめ】

運転者は

技術が同じであっても個人の性格などによって

交通事故を起こすか起こさないかが

決まってくる。


この適正結果を受けて少しでも改善できれば

事故率も減少しますので頑張りましょう！